N, LN, TN und Z

N360, N400, N600, Z360, Z600 (1967-1977, Deutschland 1968-1974)

Der Honda N wurde von 1967 bis 1974 (TN bis 1977) produziert. Der N ist eine 2-türige Limousine, der Z das 1970 daraus abgeleitete Coupe. LN (Kombi) und TN (Kleintransporter) runden die N-Palette ab.

Der N verfügt über einen Zwei-Zylinder-Viertakt Motor mit 360, 400 oder 600 ccm Hubraum. Der Antrieb erfolgt über die Vorderräder. Motor und Getriebe werden gemeinsam geschmiert. Es gab sowohl eine manuelle 4-Gangschaltung als auch ein 3-Gang Automatikgetriebe.

N360

Der N360 wurde 1968 in Deutschland als N360 Standard angeboten.

Z360

Das Coupe des N360 ist in Deutschland nicht verkauft worden. In Japan und Amerika gab es zahlreiche Modellvarianten des Z mit bis zu 36 PS bei 9000 U/Min.

LN360

Die Kombi-Version des N360 ist in Deutschland nicht verkauft worden. In Japan gab es von 1967 - 1970 zahlreiche Modellvarianten des LN360.

TN360

Der Kleintransporter TN360 ist in Deutschland offiziell nicht verkauft worden. In Japan, Australien/Neuseeland und Großbritannien gab es von 1967 - 1977 zahlreiche Modellvarianten des TN360.

N400

Der N400 ist in Deutschland offiziell nicht verkauft worden. Jedoch sind einige Modelle als gedrosselte N250 auch in Deutschland verkauft worden. Durch die Reduzierung des Hubraums unter 250 ccm durften die N250 auch mit dem alten Führerschein Klasse 4 (vor 01.12.1954) in Deutschland gefahren werden.
Der N400 entsprach weitgehend dem N360, hatte jedoch 401 ccm Hubraum und 29 PS bei 7500 u/Min. (120 km/h).

N600

Der N600 wurde von 1968 - 1974 in Deutschland als N600 Standard, G und Touring angeboten. Die 600er Version des N wurde überwiegend exportiert und war nur kurze Zeit in Japan erhältlich. Er war auch der erste nach Amerika exportierte Honda.

Z600

Der Z600 wurde ebenfalls nicht offiziell nach Deutschland exportiert. Zahlreiche der nach Europa exportierten Modelle sollen jedoch als gedrosselte Varianten nach Deutschland gelangt sein.

Typbezeichnung und Schlüsselnummern

N360: HSN 7100, TSN 301, 20 KW / 27 PS, 352 ccm
N600: HSN 7100, TSN 302, 31 KW / 42 PS, 594 ccm
N600: HSN 7100, TSN 305, 28 KW / 38 PS, 594 ccm

weitere:
N360: HSN 7100, TSN 901, 9 KW / 12 PS (gedrosselte Variante)
N360/250F: HSN 7100, TSN 902, 10 KW / 13 PS (gedrosselte Variante)
N300: HSN 7100, TSN 903, 10 KW / 13 PS (gedrosselte Variante)
N360: HSN 7100, TSN 904, 13 KW / 18 PS (gedrosselte Variante)
N600GA: HSN 7100, TSN 905, 32 KW / 44 PS (amerikanischer Import??)
N600: HSN 7100, TSN 907, 12 KW / 16 PS (gedrosselte Variante)

N und Z Farben / Color Codes

N Links

Honda N, LN, TN und Z im Korbmacher-Archiv
Honda N Bereich im Honda-Youngtimer-Forum
Restaurierung meines N600
Jochen Pokies N Seite
Honda 600 Source (amerikanisch)
Honda 600 Parts and Servive (amerikanisch)
Historic Car Owners Club Honda N360 Bilder, Restaurationen usw. (japanisch)
Honda N600 im Auto-Mobil-Forum
Honda N600 beim Prelude-Fan
Yahoo Group Honda 2-Zylinder (amerikanisch)

Bilder, Handbücher, Materialien

Werkstatthandbuch
Honda N 360/400/600 Sedan and Van Shop Manual (2nd Ed. 1970)
Section 1: General Information
Section 2: Engine Tune-Up
Section 3: Dismounting Power Unit
Section 4: Engine Mechanical
Section 5: Clutch
Section 6: Transmission-Manual
Section 7: Transmission-Hondamatic
Section 8: Differential
Section 9: Drive Shaft
Section 10: Steering
Section 11: Brakes And Wheels
Section 12: Suspension
Section 13: Rear Axle
Section 14: Fuel System
Section 15: Exhaust System
Section 16: Heater And Ventilation
Section 17: Electrical
Section 18: Body
Section 19: Periodic Maintenance
Section 20: Alphabetical Index