Der Freude in ungeahnter Größe bringende (= freie Übersetzung von Joyful Value-X) kleine Sportwagen für das beginnende 21. Jahrhundert wurde von der Presse als Nachfolger des vielgeliebten und schmerzlich vermißten CR-X gehandelt. Trotz aller für einen Ausstellungswagen offenbar notwendigen Skurrilität des Designs zeichnet der J-VX die Linien des späteren Serienmodells Insight im wesentlichen vorweg.

Um das gesteckte Ziel zu erreichen, griffen die Honda Techniker beim J-VX auch tief in die Trickkiste des Leichtbaus. Hinzu kommt die Aerodynamik: Ein Cw-Wert von 0,28 ist selbst für einen Sportwagen ein beachtlicher Wert.